Füller werden meistens mittels ESTA-Hochrotations-Glocken appliziert.
| GF98.00-P-2035A | Füller Allgemein | 8.8.07 |
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| Füller oder Funktionsschicht
Füller werden meistens mittels ESTA-Hochrotations-Glocken appliziert. |
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| P98.00-0775-12 |
| Füller
Der Füller (Steinschlagschutzfüller) nimmt in der Lackierung verschiedene Aufgaben wahr. Zum einen dient er zum Füllen und Ausgleichen von Unebenheiten des Untergrunds, zum anderen bildet er einen elastischen Untergrund für die Decklackierung. Mit dem Füllern einer Karosserie wird somit eine optimale Voraussetzung für eine glatte Lackoberfläche geschaffen. Auch sind die elastischen Grundeigenschaften eines Füllers maßgeblich für die Steinschlagbeständigkeit eines Gesamtlacksystems verantwortlich. |
Korrosionsschützende Pigmente in Füllern erhöhen zudem die Korrosionsschutzeigenschaften der Beschichtung. Immer häufiger werden bei DaimlerChrysler wasserverdünnbare Füller verwendet. Diese Hydrofüller bringen außer ökologischen Vorteilen auch teilweise Verbesserungen vorgenannter Eigenschaften. Dies bedeutet Umweltschutz bei gleichzeitiger Qualitätssteigerung. |
| Funktionsschicht
Um den gestiegenen Anforderungen an den Umweltschutz gerecht zu werden, wird der Füller zunehmend durch wässrige Systeme, die so genannte Funktionsschicht ersetzt. Die Funktionsschicht erfüllt dieselben Aufgaben wie der Füller, bietet aber eine bessere Umweltverträglichkeit bei gleichzeitig verringerter Schichtdicke und somit weniger Materialverbrauch. Die Schichtdicke ist ungefähr um den Faktor 0,5 geringer als bei herkömmlichen Füllern. |
An der Auftragsart ändert sich bei Umstellung auf die Funktionsschicht nichts; sie kann nach wie vor mittels ESTA appliziert werden. Der Prozessablauf erfordert jedoch einen zusätzlichen Schritt, das Zwischenabdunsten. Hierbei muss der Funktionsschicht vor dem Einbrennen der hohe Wasseranteil bei gemäßigter Temperatur (ca. 70 °C) entzogen werden. Das Einbrennen wiederum erfolgt bei etwas geringerer Temperatur als bisher. |
| Übersicht Füller | Typ 140, 210, 215, 220 | GF98.00-P-4040A | |
| Typ 129, 170, 202, 208 | GF98.00-P-4040B | ||
| Typ 163 | GF98.00-P-4040GH | ||
| Typ 164 | GF98.00-P-4040GZ | ||
| Typ 168 | GF98.00-P-4040GC | ||
| Typ 169 | GF98.00-P-4040AK | ||
| Typ 171 | GF98.00-P-4040V | ||
| Typ 199 | GF98.00-P-4040SLR | ||
| Typ 204 | GF98.00-P-4040CW | ||
| Typ 209 | GF98.00-P-4040Q | ||
| Typ 211 | GF98.00-P-4040T | ||
| Typ 216 | GF98.00-P-4040SX | ||
| Typ 219 | GF98.00-P-4040TX | ||
| Typ 221 | GF98.00-P-4040SY | ||
| Typ 230 | GF98.00-P-4040R | ||
| Typ 240 | GF98.00-P-4040H | ||
| Typ 245 | GF98.00-P-4040BK | ||
| Typ 251 | GF98.00-P-4040RT | ||
| Typ 405 | GF98.00-G-4040UA | ||
| Typ 408, 418, 427, 435
Typ 437 bis 31.7.03 |
GF98.00-G-4040U | ||
| Typ 437.42 /43 | GF98.00-G-4040UB | ||
| Typ 414 | GF98.00-D-4040V | ||
| Typ 461, 463 | GF98.00-P-4040G | ||
| Typ 638 | GF98.00-S-4040VI | ||
| Typ 639 | GF98.00-S-4040VJ | ||
| Typ 668, 669, 670 | GF98.00-D-4040VA | ||
| Typ 901, 902, 903, 904, 905, 906 | GF98.00-D-4040S | ||
| Typ 957 | GF98.00-W-4040EC | ||
| Typ 950, 952, 953, 954, 970, 972, 974, 975, 976 | GF98.00-W-4040AC | ||
| Füller Werk Istanbul | Werk 152 | GF98.00-T-3135A | |
| Inhaltsverzeichnis Lackierung/Korrosionsschutz Serienfertigung | GF98.00-P-0991A |